01 Oktober 2024 Blog

Autonomes Verfahren im Gütertransport

Am 25. September fand in St. Gallen der Supply Chain Innovation Day der Universität St. Gallen statt, der unter meiner Mitwirkung unter anderem das Thema des autonomen Transports im Güterverkehr diskutierte. Auf der Basis einer von PwC für die Schweiz in Arbeit befindlichen Studie wurden Möglichkeiten diskutiert, das autonome Fahren auch im Güterverkehr einzusetzen.

Tatsache ist, dass bisher von sehr wenigen Beispielen im öffentlichen Personenverkehr und einem Projekt im Güterverkehr abgesehen keine Anwendungen in der Schweiz bekannt sind. Die Schweiz hat zwar grundsätzlich rechtliche Rahmenbedingungen geschaffen, diese werden aber offensichtlich nur sehr begrenzt genutzt.

In der Diskussion zeigte sich auch, dass es selbst aus rechtlicher Sicht eben nicht nur die Frage der Haftung im öffentlichen Verkehr gibt, sondern eben auch die Frage der transportrechtlichen Haftung, wenn kein Fahrer mehr Beladung und Entladung kontrolliert, die Frage des Eigentums an und der Nutzung im Transport gewonnener Daten und letztlich auch die reduzierte Servicebandbreite, die ohne Fahrer auftritt. Auch stellt sich das (kartellrechtliche?) Problem einer Marktkonzentration, wenn sich nur noch einige sehr wenige Anbieter die vermutlich sehr teuren Installationen für das autonome Fahren leisten können, denn bisher scheinen die Verlader nicht bereit, in solche Projekte zu investieren.

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