Die Automobilindustrie befindet sich im Wandel: Neue regulatorische Vorgaben, digitale Geschäftsmodelle und steigende Anforderungen an Nachhaltigkeit und Compliance stellen Hersteller, Zulieferer und Mobilitätsdienstleister vor immer komplexere rechtliche Fragestellungen.
Nach dem erfolgreichen Auftakt im vergangenen Jahr erhalten Sie auch mit der 2. GvW Legal Automotive Week an vier kompakten Webinar-Terminen einen praxisnahen Überblick über aktuelle Entwicklungen im Automotive-Recht. Unsere Expertinnen und Experten des Fokusbereichs Automotive & Mobilität zeigen auf, welche Auswirkungen neue gesetzliche Vorgaben sowie die aktuelle Rechtsprechung auf die Unternehmenspraxis haben und welche Handlungsmöglichkeiten insoweit bestehen.
Für die individuelle Mobilität der heutigen Zeit spielen Miet-, Leasing- und Auto-Abo-Modelle eine wichtige Rolle. Für die Profitabilität dieser Modelle ist nicht zuletzt auch die Weitervermarktung der Fahrzeugrückläufer (sog. Remarketing) entscheidend. Der Bereich des Fahrzeug-Remarketing bzw. des (Weiter-)Verkaufs von Gebrauchtfahrzeugen birgt jedoch auch eine Vielzahl an rechtlichen Herausforderungen, die u.a. die folgenden Fragestellungen betreffen: Welche Pflichten treffen den Miet-, Leasing- oder Auto-Abo-Anbieter im Hinblick auf die Untersuchung der Fahrzeuge nach Rückgabe durch den Nutzer? Inwiefern und ggf. in welchem Umfang sollten Vorschäden gegenüber dem Käufer offengelegt werden? Wie verhält es sich in diesem Zusammenhang mit einer möglicherweise abgelaufenen oder erloschenen Herstellergarantie sowie der Standzeit von Gebrauchtfahrzeugen und kommt auch beim Verkauf von Gebrauchtfahrzeugen ggf. eine (Nach-)Erfüllung durch Lieferung eines anderen Fahrzeugs in Betracht?
Ein weiterer Aspekt, den wir in unserem Webinar beleuchten wollen, sind die steuerrechtlichen Anforderungen beim Export von Fahrzeugen in das (EU-)Ausland. Dort stellen sich immer wieder zoll- und umsatzsteuerrechtliche Anforderungen: Wie wickelt man die Ausfuhr in ein Drittland zollrechtlich optimal ab? Welche Voraussetzungen sind für die Umsatzsteuerbefreiung für Ausfuhrgeschäfte zu erfüllen? Wie wird bei Verkäufen in das EU-Ausland die Steuerbefreiung für innergemeinschaftliche Lieferungen sichergestellt? Auf welche Fallstricke sollte man achten?
Alles spannende Einzelfragen, auf die wir Ihnen zum Auftakt der 2. GvW Legal Automotive Week gerne Antworten geben.
Euro 7 definiert für bestimmte Fahrzeugkomponenten – insbesondere Batterien, Bremsen und Reifen – neue Anforderungen an Haltbarkeit, Leistung und Emissionen. Dadurch werden Eigenschaften, die bislang häufig als normaler Alterungs- oder Verschleißprozess betrachtet wurden, zunehmend an rechtlichen und regulatorischen Anforderungen gemessen. Das wirft neue Fragen der Produktkonformität, Mangelbeurteilung und Haftung auf. Zusätzliche Transparenzpflichten, insbesondere im Zusammenhang mit dem Batteriepass, verbessern die Nachvollziehbarkeit von Produkteigenschaften über den gesamten Lebenszyklus hinweg. Das Webinar beleuchtet die daraus resultierenden Gewährleistungs- und Haftungsrisiken für OEMs und Zulieferer sowie die Auswirkungen der neuen Anforderungen auf Product Compliance, Vertragsgestaltung und Risikomanagement entlang der automobilen Lieferkette.
Neue UWG- und KI-Vorgaben verschärfen die Anforderungen an Updates, Werbung und After-Sales. Gleichzeitig setzt das Urheberrecht der technischen Kontrolle durch Hersteller Grenzen. Der Vortrag beleuchtet die rechtlichen Leitplanken für vernetzte Fahrzeuge und zeigt, wie OEMs und Zulieferer Compliance im offenen Software-Ökosystem sicherstellen können.
Vernetzte Fahrzeuge erzeugen wachsende Datenmengen, und mit ihnen wächst die Frage, wer auf diese Daten zugreifen darf. Der europäische Gesetzgeber hat den Rahmen dafür zuletzt erheblich erweitert: Der Data Act, dessen Datenzugangsrechte ab September 2025 gelten, ergänzt die bewährten Instrumente des Kartellrechts und die neuen Gatekeeper-Pflichten des Digital Markets Act (DMA). Für alle Akteure entlang der automobilen Wertschöpfungskette – OEMs, Zulieferer und Dienstleister – ergeben sich daraus neue Rechte, aber auch neue Pflichten.
Der Vortrag ordnet die verschiedenen Anspruchsgrundlagen systematisch ein und illustriert sie anhand aktueller Verfahren und Entscheidungen. So zeigen jüngste Ermittlungen der Wettbewerbsbehörden zur Bündelung digitaler Dienste in Infotainment-Systemen, welche Grenzen das Kartellrecht marktstarken Plattformanbietern setzt. Verfahren zum Datenzugang bei Buchungs- und Mobilitätsplattformen verdeutlichen, unter welchen Voraussetzungen Drittanbieter Zugang zu wettbewerbsrelevanten Daten beanspruchen können. Und die prominenten Auseinandersetzungen um App-Store-Ökosysteme und Plattformöffnung liefern wichtige Leitlinien dafür, wie weit Plattformbetreiber den Zugang zu ihren Systemen beschränken dürfen – Fragen, die mit zunehmender Digitalisierung des Fahrzeugs auch für die Automobilbranche unmittelbar relevant werden.
Dabei zeigen wir auf, welches Instrument – vom Data Act über Art. 102 AEUV und § 19a GWB bis hin zu den Gatekeeper-Pflichten des DMA – in welcher Konstellation die besten Erfolgsaussichten bietet, und geben einen praxisorientierten Ausblick auf die strategischen Optionen für Zulieferer, Dienstleister und OEMs.
Auch die 2. GvW Legal Automotive Week richtet sich wieder gezielt an (Inhouse-)Legals, Compliance-Verantwortliche sowie Fach- und Führungskräfte aus der Automobil-, Mobilitäts- und Zulieferindustrie.
Profitieren Sie von kompaktem Wissen, aktuellen Fallbeispielen und dem direkten Austausch mit unseren Expertinnen und Experten aus dem Fokusbereich Automotive & Mobilität.
Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme!
Lernen Sie hier unser Team aus Fachleuten der Automobilwirtschaft kennen
