Der eCall ist das EU‑weit standardisierte, 112‑basierte Notrufsystem in Fahrzeugen, das bei einem schweren Unfall automatisch – oder manuell über die SOS‑Taste – einen Notruf an die zuständige Leitstelle auslöst und einen Mindestdatensatz (z. B. Standort, Fahrtrichtung, Auslöseart) übermittelt.
Seit dem 1. Januar 2026 gelten in der EU schrittweise strengere Emissionsanforderungen für Kraftfahrzeuge. Euro 6e ist seit dem 1. Januar 2026 für neu zugelassene Pkw verbindlich.
Das Europäische Parlament und der Rat haben am 12. Dezember 2025 eine vorläufige politische Einigung über neue unionsweit geltende Regeln zu Altfahrzeugen erzielt und damit einen zentralen Baustein der europäischen Kreislaufwirtschaftsagenda im Fahrzeugsektor vorangebracht.
Die Europäische Kommission hat am 16. Dezember 2025 einen umfassenden Verordnungsvorschlag zur Vereinfachung der technischen Anforderungen und Prüfverfahren für Kraftfahrzeuge vorgelegt (COM(2025) 993 final), flankiert vom Staff Working Document SWD(2025) 1056 final.
Mit der zum 1. Dezember 2025 in Kraft getretenen Straßenverkehr-Fernlenk-Verordnung hat der Gesetzgeber erstmals einen klaren und umfassenden Rechtsrahmen für den Einsatz ferngelenkter Kraftfahrzeuge der Klassen M und N im öffentlichen Straßenverkehr geschaffen.
Nicht alles, aber doch sehr vieles wird zukünftig im Bereich des Produkthaftungsrechts „neu“ sein.
Insbesondere in den Segmenten Automotive und Mobilität, aber auch in vielen anderen Industriebereichen, sind sog. just-in-time Lieferverträge an der Tagesordnung. Die Teilepreise und sonstigen Lieferbedingungen werden dabei regelmäßig in langfristigen Rahmenvereinbarungen festgeschrieben.
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